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随着风机的使用,逐渐出现机舱部分附件、机件需要更换检修的问题。为达到检修目的,须将风机轮毂、叶片部分拆卸吊装。但由于其材料的特殊,有独特的捆绑、吊装、安装难度及危险,科学的方法是将轮毂、叶片整体进行吊索具拆除吊装,放置在地面上;待机舱零部件部分检修、更换完成后,再整体吊装就位。
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当塔器采用整体吊装时,确定塔器吊装时的实际总质量至关重要,它是决定吊索具、吊耳型式与结构尺寸的重要因素。塔器吊装时的实际总质量应考虑以下因素:1)设备自身质量,包括筒体、锥段、封头、法兰、接管、人孔及裙座等;
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单肢和多肢吊索具均可采用穿套式结索法,该发适用于吊挂没有适宜吊耳、吊环螺栓的物品。 单肢吊索具额定工作载荷应不超过所标记的80%;计算多肢吊索具额定工作载荷时,按单肢吊索具额定工作载荷的80%折减计算后按照GB/T 16762额定工作载荷计算系数进行
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吊装工程无小事,任何一个环节出现问题都会导致吊装工程的失败,大型设备吊索具吊装前期做好前期策划,是吊装工作顺利实施的基础,是高效地完成了整个吊装施工任务的前提。
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企业为保证通用吊索具在使用过程中的质量安全,规定每年定期将吊索具进行拉力实验检定。目前国内没有相关规定明确要求通用吊索具必须每年进行拉力实验检定,行业内部多采用外观检查的手段进行检查。