近来不断有客户反映，有单位或个人声称为正申公司下属公司，由此造成了客户的困惑并产生了一定的社会不良反应，及其影响本公司声誉。

吊索具的采购按准入制度执行。进入钢管公司采购、招标程序的吊索供应商，须提供地市级以上技术监督管理部门提供的同批相关产品的生产资质、生产性能、质量检验报告以及内部质量保证体系。集团物流中心、生产部、检验部组成审核组，负责审核供方的生产资质、生产业绩、质量检验报告和质量保证体系。

近年来，在吊索具的起重应用过程中发生的事故，大多是由于操作人员缺乏专业的操作知识造成的。因此，正申提醒您，对操作人员进行能力培训，确保整个操作过程的安全是非常重要的。

海洋大气腐蚀对具有密闭腔体的吊索具的承载安全性产生严重危险，文中以梁式水平吊索具和三角吊索具为研究对象，分析了吊梁腔内发生腐蚀的多方面原因，建立了腔内发生盐雾腐蚀的吊梁的承载安全性评估方法，并针对典型吊梁进行计算分析，提出了针对现役吊索具和在研吊索具的防腐措施。

在设备吊装领域，针对不同的吊装项目选择不同的吊装设备，如环形吊装项目，一般采用柔性吊索具吊装。但是有很多制造商可以生产柔性吊索具。很多时候，市场上充斥着价廉物美的产品，这些产品是买不到的。在材料的使用上，廉价的柔性吊索具将用廉价的材料加工。我们知道，合格的吊带一般采用优质进口杜邦、涤纶或涤纶。这些材料的性能非常优异，能够承受数百吨的拉力，而且实用温度也比较宽泛。劣质材料，会有相对较低的承重上限，相对较窄的温度范围，这将导致劣质柔性吊带中的各种质量问题，甚至严重的人身伤害和员工死亡。

随着物流和交通运输业的发展，加之以经济全球化背景下各国间商品的流通越来越频繁，各大港口的吞吐量均在不断创新高，对于集装箱吊索具的需求量大增。据统计，2018 年沿海港口吞吐量已达到 94.4 亿吨， 同比增长 4.2%，预计 2019 年也将呈现增长的趋势。港口作为海运和路运的中转站，在全球资源配置中发挥着重要作用，港口建设也成为各沿海国家的重点工程项目之一。集装箱作为货物运输的重要载体，已成了国际通用的运输方式，港口的作业方式也在向高度自动化发展。包括厦门港、青岛港和上海港在内的众多国内港口都在致力于“无人码头”的建设，并取得了一系列的成果。自动化码头建设是实现港口转型升级、提高核心竞争力和

介绍在管道施工中，针对在6okm的线路内出现l8个悬索跨越，跨越集中且数量多的情况，采用的悬索跨越“数据处理电算化、索具预制工厂化、安装作业流水化”的“三化法”施工技术。该阶段的工作内容为跨越原始数据的收集与计算机数据处理。其中数据处理采用我公司开发的专用软件进行数据处理电算化。

起重行业中，对于索具的安全管理国家并没有一个统一的管理制度，管理比较不严格，导致索具的安全管理处于一种松散状态。由后果直接导致不能及时发现并消除索具存在的隐患，使部分索具长期“带病运转”，直到引发事故。目前，企业使用的索具分为专业厂生产和企业自制两部分。索具专业生产厂家的产品质量不过关是导致事故的一个重要原因。有些索具生产厂家不按国标要求生产和检验产品。 索具使用人员安全技术素质和安全意识不强，不仅影响着起重作业的质量，而且直接涉及到使用者的人身安全。其表现主要有以下几点，使用人员的安全意识淡薄。在生产过程中，某些索具使用人员重生产、轻安全，为抢进度、赶工期，简化作业过程，甚至违章作业而引发事

将单根钢丝绳式吊索具缠绕方式改为两根钢丝绳缠绕，同时采用抗旋转钢丝绳，彻底解决钢丝绳式吊索具打扭现象。此方案将原有的平衡滑轮改成平衡臂装置，改成平衡臂后钢丝绳式吊索具缠绕系统发生改变，将一根钢丝绳缠绕改成两根钢丝绳缠绕，该缠绕系统具有如下优势。1)两根钢丝绳式吊索具缠绕型式在其中一根钢丝绳断裂后吊具仍能悬挂空中不至于坠落，有效地避免了危险隐患，安全性强。2)采用两根钢丝绳式吊索具缠绕后，卷筒绳槽旋向与钢丝绳旋向合理搭配，可避免钢丝绳在卷筒上的跳槽现象。3)两根钢丝绳式吊索具在卷筒上缠绕时出绳方向与卷筒缠绕方向一致可卸掉钢丝绳的多数内劲，能有效防止钢丝绳打扭现象的出现。4)采用两根抗旋转型钢丝绳

（1）吊索具是吊具和索具的统称；吊具是指用于吊装作业的刚性取物装置，包括吊钩、吊梁、c形吊具、夹钳、卸扣、真空吸盘吊具、磁性吊具等；索具又称吊索，是指系结在吊装工件上的承受载荷的挠性部件，包括钢丝绳索具、链条索具、吊装带索具等。（2）吊索具的采购由起重机械安全管理人员在汇总各使用部门要求后集中提出申请；吊索具在仓库人库验收时必须携带产品质量证明文件和使用说明书；工厂自制吊具应至少具备试验验证的文件资料，必要时应有设计图样和制作要求；所有吊索具的文件资料应由起重机械安全管理人员归档保管。